The Definitive Guide to masalah gearbox
The Definitive Guide to masalah gearbox
Blog Article
keta myvi tuan da Alright ke?keta sy pun da start off jd cmtu..klo da Okay hrp blh kongsi cara nk fix. plz wasap sy 0132774868 nik
Menggunakan gear neutral (N) semasa menuruni bukit untuk menjimatkan bahan api adalah amalan yang salah dan boleh merosakkan transmisi. Ini kerana ia menghalang aliran minyak yang diperlukan untuk pelinciran dan penyejukan komponen dalaman transmisi.
Saya rasa masalah saudaramasih lagi d/shaft,saya rasa saudara tukar d/shaft luar saja dan tidak menukar d/shaft dalam yang bersambung ke gearbox,housing d/shaft dalam saudara dah haus dan menyebabkan ia lambat pikap dam bunyi tetap ada.
Lakukan Pelarasan: Jika terdapat ketidaksejajaran, lakukan pelarasan mengikut panduan pengeluar atau dapatkan khidmat mekanik bertauliah.
Tukar speed sensor pada gearbox tersebut dahulu,minyak gear juga harus ditukar jika belum ditukar.Kos tukar pace sensor sekitar rm200
Periksa Paras Minyak: Pastikan paras minyak transmisi berada pada tahap yang disyorkan oleh pengeluar. Kekurangan minyak boleh menyebabkan tekanan hidraulik tidak mencukupi untuk menggerakkan gear.
Memang biasa jika turun bukit rpm akan naik tinggi sedikit dan kembali asal pada jalan rata,ini kerana penggunaan minyak petrol yang bertambah.
Mengalami kereta automatik yang gear susah masuk boleh menjadi petanda awal masalah pada sistem transmisi. Mengenali simptom-simptom gear kereta automatik susah masuk laman web mereka penting untuk memastikan keselamatan dan prestasi kenderaan anda. Berikut adalah beberapa tanda kereta auto lambat masuk gear:
saudara boleh dapatkan gearbox dari kedai potong kereta ,saya rasa product viva terdapat 2nd hand gearbox.
Mengambil langkah-langkah di atas dapat membantu menyelesaikan masalah kereta automatik yang lambat masuk gear, memastikan pemanduan yang lebih lancar dan selamat.
* Gearbox auto terlalu susah nak masuk ke gear reverse.Kadang2 hingga saya kena tunggu enjin panas dalam 15-20min baru bleh masuk.
two.Periksa kabel klac,kedudukan untuk diadjust adalah tempat sama pada enjin hadapan pemandu sebelah atas,pusing kabel ikut arah jam ,jika Okay bermakna kabel tak addjust tapi jika dah abis modify maknanya klac plate dah abis.
salam bro. Tumpang tanya saya pakai gen two. Mileage dah two hundred K. Masalah saya kereta tu kalau pagi, nak pegi keje kalau tekan minyak kereta tak jalan. Dan ada macam jerking sebelum jalan. Kalau dah lama dan enjin dah panas dia okay je. Itu masalah gearbox jugak ke?
Untuk masalah seperti gear slip atau bertukar secara melompat dari one ke 3 dan tidak bertukar langsung,ia adalah disebabkan Transmission Strain solenoid yang rosak. Rosak solenoid ini juga boleh menyebabkan gear panas kerana aliran minyak yang tak sampai ke gerigi gear dan kereta terus berhenti.